歯が黒くなったという事で、来院！
根の治療の際の出血のコントロールの悪さで
こんなことになってしまっているようです。
そこで登場
ウオーキングブリーチ（歯牙漂白）
歯の中に 漂白材を入れ 歯を元の色に戻す方法！
歯の削除量（虫歯で削られた量）が少なければ
わざわざかぶせる必要がないのです。
術前
ロゴの下の歯牙が真っ黒に変色しています。
術後
ロゴの下の歯牙が明るくなっています。
パッと見 どの歯？といった感じではないでしょうか！
拡大写真
周りの歯牙と色の変色が気になりません
もっと明るくなる歯牙もあるのですが、この歯牙に関しては
ここまでしか明るくなりませんでした。
しかし、全周削ってかぶせるよりは このまま自然な状態で
残していく方が 歯牙には有利ではないかと！
もちろん コストパフォーマンス的にも 良いかと！
日付： 2011年11月1日 カテゴリ：ウォーキングブリーチ, ホワイトニング
11月の 院長甘利の スケジュールです。
2日 水曜日～4日 金曜日 研修会 （神戸）
6日 日曜日 東京デンタルショー
10日 木曜日 研修会 （宇都宮）
11日 金曜日 2nd Japanese Users Meeting2011 Incognito
12日 土曜日～13日 日曜日 第1回 インプラントCAD/CAMミーティング （横浜）
17日 木曜日 SC東京２ （勉強会）
ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。
日付： 2011年10月31日 カテゴリ：お知らせ
院長 甘利が CID club AMM 参加の為、
午前中 休診させていただきます。
皆様の為に インプラント歯科学向上の為 勉強してまいります。
今回は 私が担当の勉強会 盛り上げてきます！！
日付： 2011年10月29日 カテゴリ：インプラント, お知らせ, セミナー
自転車が絡む事故が多発していることを受け、警視庁は、
車道上の自転車の通行場所を明示する独自の表示を新たに考案し、２８日公表した。
自転車が車や歩行者と分かれて走行できる道路環境を東京都内全域で整備し、
この表示を使用するという。
都内での自転車専用の道路には、道路交通法に基づく
自転車道（２区間、約２キロ）や自転車専用通行帯（１３区間、約９キロ）がある。
しかし、道路幅の確保などが課題となり、広がっていない。
新たな表示は、自転車に乗る人のイラストと、
進行方向を示す３重の矢印を組みあわせたデザイン。
自転車道などを整備する幅員がない道路を対象に、
道路管理者の自治体と協力して 道路左側に自転車の通行場所を
約３７センチ幅で青く塗り、この表示を白で描く。
矢印方向に走行するよう促すものだが、
逆走した場合でも交通切符（赤切符）の対象にはならない。
しかし、警察官が見つけた場合は指導や警告をするという。
２８日の都公安委員会で承認されたことを受け
、警視庁は今年度中にモデル地区として
主要駅周辺の数カ所にこの表示を整備する予定。
来年度以降、モデル地区での効果を検証しながら都内全域に広げていく。
最近、朝 警察官の方をよく見かけます。
皆さんも気を付けましょうね！
日付： 2011年10月28日 カテゴリ：お知らせ
毎日新聞より
◇指針作成、学校で教育…
警察庁が２５日公表した自転車交通総合対策で
自転車の原則車道走行
を強く打ち出したことで、他省庁や自治体も対応を迫られている。
車道走行の実現には安全に走れる環境作りと交通ルールの周知が不可欠。
省庁や自治体は警察と連携しながら新たな自転車政策を検討することになるが、
これまで一般化していた歩道走行からの転換に戸惑う声もあった。【北村和巳、馬場直子】
国土交通省は現在、警察庁と連携し、自転車レーンなど
自転車のための走行空間の整備のあり方を示すガイドラインを作成中だ。
総合対策の内容も反映させる方向で、担当者は
「車道を走る自転車の安全確保に配慮し整備を進めたい」と話す。
同省は０７年に警察庁と共同で自転車の利用環境に関する有識者懇談会を設置。
その議論を受け、０８年に全国９８のモデル地区を指定、
自転車道や自転車レーンを整備する事業を進めてきた。
事業では自転車道３０・７キロ、自転車レーン２９・６キロが完成し
事故の減少効果も確認されたが、一方で自転車通行可の歩道を整備する地区が多く、
計２１３・４キロに及んだ。全体の整備率は昨年３月時点で予定の６８％。
整備が進まない理由は、地域住民や関係機関との合意形成の難しさが半数を占めた。
ガイドラインは、この事業を検証し、整備効果や課題解決のノウハウなどを整理。
有識者から意見を聞いて交通実例に応じた整備手法などをまとめ、自治体に周知する予定だ。
一方、東京都は６月、担当部長と警視庁、市や区、業界団体の代表らによる
「自転車総合政策検討委員会」を設置し、
交通マナー向上と走行空間整備に向けた具体策を検討している。
都の担当者は「総合対策の内容を踏まえ議論していく」と話すが、
総合対策は幅３メートル未満の歩道で自転車の走行を原則禁止する方向
で検討するよう都道府県警に指示した。
「新たにインフラ整備するより、今ある自転車通行可の標識を外す方が地元調整は難しい」と、
担当者は戸惑いを語る。
また、総合対策は自転車安全教育の推進を掲げ、
小中高校に警察と連携した自転車教室を授業に組み込むよう強く要請するとしている。
だが、安全教育は体育や特別活動の時間を使って学ぶとされ、実施時間数に定めもない。
文部科学省学校健康教育課の担当者は
「来週にも警察庁の担当者から話を聞き、学校現場でできることを検討する」と述べた。
何よりも 早く 自転車ルールを確立・周知させ
皆が 安全な交通行政が確立するよう努力しないといけないかと！
日付： 2011年10月27日 カテゴリ：お知らせ
|
|
|
|
東京都内で自転車による事故や悪質な運転が急増しているため、
警視庁が取り締まり強化だけでなくマナー向上対策に乗り出した。
一方、安全に走行できるよう、東京都と同庁は来年度以降、
都内全域で道路環境の整備も進める。
２１日朝、東京・渋谷の道玄坂交差点。
通行人で混雑するなか、通勤や通学の自転車がスピードを落とさずに行き交う。
白バイの警察官らが自転車の取り締まりをするなか、赤信号を無視したり、
対向車線を逆走したりする自転車もあった。
警察官が「止まりなさい」と求めても、猛スピードで走り去る人もいた。
長年、渋谷駅周辺で営業するタクシー運転手（４９）は
「車よりスピードを出し、車線に飛び出してくる自転車もある」
とぼやく。
同庁によると、今年１～９月、
都内で自転車による道交法違反で交通切符（赤切符）の対象となったのは１３５１件。
自転車の取り締まりを強化し始めた５年前は年間６２件だった。
今年の違反で最多なのはブレーキを取り外すなどの制動装置不良で７００件。
信号無視や携帯電話を使いながらの運転も後を絶たない。
健康やエコ志向などによる最近の自転車ブームに加え
、東日本大震災による帰宅困難もあり自転車利用者が急増。
通勤・通学中の都内の自転車事故は震災後の３月以降、
前年と比べてほとんどの月で増えた。
８月末までに２７１６件（前年同期比４８件増）あり、８月末までの交通事故死者１４１人のうち、
自転車がらみは２６人と約２割を占める。
６月には世田谷区で、スポーツタイプの自転車に乗って通学中の男子高校生（１６）に
無職の男性（８１）がはねられ、死亡した。
朝日新聞 10月24日より
今週に入り 交差点に警察官が起っているのをよく見かけます。
交通安全週間でもないのにですよ。
因みに、私 よく目があいます・・・
高所トレーニング用のマスクをしメガネをかけて運転しているからですかね・・・
日付： 2011年10月26日 カテゴリ：お知らせ
ルールを守らないと、どんどん厳しくなりますよ！！！
朝日新聞を読んでいたら こんな記事が・・・
警察庁は２５日、これまで自転車の通行が許されていた一部の歩道のうち、
幅３メートル未満の歩道は許可しない方向で見直すことを決め、
全国の警察本部に通達を出した。
歩行者との事故を減らすのが目的で、通行できる歩道でも悪質な例は
交通切符を切って厳しく対応するよう求めている。
規制強化の一方で、自転車道を新設するなど環境の整備も進める方針だ。
「軽車両」の自転車は、原則として歩道を通行してはいけない ことになっている。
例外は、１３歳未満の子どもや７０歳以上のお年寄りが運転する時くらいだ。
ただ、歩道の幅が２メートル以上あり、歩行者の邪魔にならない場合は、
各都道府県警の判断で自転車の通行が許可されてきた。
こうした歩道が全体の５割近くを占めるとみられる。
通達では、道幅の要件を「３メートル以上」に引き上げ、
これに満たない歩道は、歩行者がとても少ない場合や
車道を通るのが危険な場合を除き、許可を見直すよう求めた。
ただ、警察庁の担当者は
「判断はあくまでも各警察本部。要件に満たなくても地域の実情に応じて
通行できるままにしておくこともありうる」と話す。
また通達では、通行が許可されている歩道でも、
「車道寄りを徐行する」「歩行者の通行を妨げる場合は一時停止する」などの
きまりを守れない人には車道を走るよう促し、人の間を縫うように走る危険な自転車や、
注意をしても改まらない悪質なケースへの取り締まりを強化するよう求めている。
一方で、自転車の通行が多い片側２車線以上の道路では、
車線の一部や、路肩を利用した駐車スペースを撤去して、
自転車道を整備することを検討することも求めており、担当者は
「自転車が快適に走れる環境整備とあわせて、事故減少を目指す」
と話している。
最近行った パリ・チューリッヒ・ジュネーブ
しっかりと自転車交通整備が出来上がっており
交通ルールも守られていました。
日本も早くなってくれることを期待します。
日付： 2011年10月25日 カテゴリ：お知らせ
今回設置が予定されている「自転車一方通行」の新標識。
この標識がある自転車道や歩道では注意が必要になる
この秋冬にかけての新商品として、自転車に乗る際に適した伸縮性の高いスーツや、
自転車向けナビが続々発表されている。言うまでもなく、これは昨今の自転車ブームを受けたもの。
読者の中にも、健康や環境への配慮はもちろん、災害時でも使える交通手段として、
今年から自転車通勤を始めた人もいるだろう。
このようなブームの中で、気になるニュースが今夏発表された。
「自転車の一方通行規制」の導入だ。
警察庁に聞いたところ、これは
「自転車の交錯（すれ違い）による事故の危険性を減少させるため、
自転車道や歩道を対象に実施するもの」とのこと。
現時点では実施に向けたパブリックコメントの募集が完了した段階で、
実際に規制が始まる時期は未定だ。
実施されると「自転車一方通行」の規制標識が新設されるほか、
規制を守らないと道路交通法違反となり、 3カ月以下の懲役、または5万円以下の罰金
が科せられるという。
この話を聞いて、
「だったら、今のところ自転車は一方通行を守る必要がないのか」
と勘違いするかもしれないが、それは間違い。
そもそも道路交通法では、自転車は車両の一種（軽車両）という扱い。
「自転車を除く」など補助標識がない場合は、
自動車と同様に一方通行の標識を守らなければいけないのだ。
つまり、今回の規制は、車道ではなく自転車道や一部の歩道で適用されるものとなるわけだ。
なお
現在の道交法では、自転車道がない場所を自転車で走る場合には、 車道の左側を走るのが原則。
自転車歩道通行可の標識がある場合や、道路工事などやむを得ない場合に限り、
歩道の通行が認められている。
こちらも、違反した場合には懲役や罰金が科せられる可能性がある。
健康や環境と同様に、歩行者など他の通行に対する配慮も大事。
警察庁のサイトなどでも、自転車の交通ルールに関するまとめが
掲載されているので、ぜひ参照してほしい。
（石井敏郎）
特に最近、交通ルールを守らない 自転車通勤族が多いので
気を付けてほしいです。
同じ 自転車通勤族として・・・
日付： 2011年10月24日 カテゴリ：お知らせ
やはりやってくれましたね！
念願の24年ぶり 第1回大会以来の優勝
8－7
一点差の勝利
やはりフランス 番狂わせを起こしそうでしたね。
大物喰いの本調子炸裂
あのニュージーランド も一時防戦一方に
なったときもありました。
試合終盤 ニュージーランド陣内で繰り返された
フランスの連続攻撃 タックルし すぐに起き上がり
またすぐタックル
一点差のミスの許されない局面
ニュージーランドが 長年1位にランクされ続けたプライドでしょう。
フランスも食い下がりましたが 黒い壁に押し換え続けました。
結果 ワールドカップ決勝 史上最得失点
緊張感のあるゲームになりました。
面白かったです。
長年 ニュージーランドキャプテンとして居続けた
マコウ主将 レジェンドになりましたね！
日付： 2011年10月23日 カテゴリ：スポーツ
ラグビー ワールドカップ 2011
3位決定戦が行われました。
準決勝でニュージーランドに敗れた オーストラリア 対
同じく フランスに敗れた ウェールズ
ともに 主力は 20代前半
次回 4年後の イングランド大会では 脂ののった 楽しみなチーム同士の戦い！
次回大会では 決勝カードといわれています。
試合は ニュージーランド戦
不調だったクーパーが試合をコントロール
先制を演出！
しかし、前半途中に 負傷退場
ウェールズに流れかけた 試合の流れを FWが取戻し
接戦をオーストラリアが 制しました。
試合を制した オーストラリアのゲニアは
『僕たちは勝つためにW杯に来た。
そういう意味で今回は失敗だったと思う。
僕たちは負けたんだ。』
強豪は ただ勝ってよし！
というわけではないんですね！
4年後、イングランド大会でも このカード
見てみたいですね！
いよいよ 明日 最終戦！
NZ-フランス です！
是非！見てください！！
日付： 2011年10月22日 カテゴリ：スポーツ
最終日 三日目
今回の学会は これと言って パッ！と
するような発表はありませんでした。
商社のブースでも 画期的な新製品はなく
ウ～む といった感じですかね。
明日から 日々の診療に戻ります！！
頑張らなくては！！！
日付： 2011年10月20日 カテゴリ：矯正
第70回 日本矯正歯科学会大会 二日目
学会はあまりパッとしなかったのですが、
昨夜は驚きの再会が！
大学時代の同級生に 約20年ぶりの再会！！！
大学を中退後 不動産鑑定士の資格を取り
地元に近い 名古屋で仕事をしているそうです。
200件近い仕事を残し、21時過ぎに駆けつけてくれました！
私も人のことは言えませんが、
その人を知っていなければ ちょ～～～～が付く強面
入ってきた瞬間 え！
と、ビビりました。
いわゆる 黒いスーツで まるで ぬりカベ
笑い出すまで ビミョ～な緊張！
私は隣に座っていましたが、前に座った同期は本当に怖かったそうです。
楽しい時間はあっという間に過ぎ、
帰宅の途へ
街中を歩いている時、不動産鑑定士の同級生に 初心者のような質問を！
『あのビル幾ら？』と・・・
同級生
『すぐに出るか！！！！！！』・・・
ですよね！
でも、きちんと真面目に酔っ払いに答えてくれました！
『現在の空室率や、家賃収入 地価総額など含めていろいろ計算するんだよ！』 と
そりゃそうですよね！
矯正するのに いくらと聞かれても、
その人の骨格や 歯並び 装置など さまざまなことを考慮し
金額が決定しますからね。
失礼しました。
日付： 2011年10月19日 カテゴリ：セミナー, 矯正
いよいよ始まりました！
第70回 日本矯正歯科学会大会（名古屋）
久しぶりの新幹線！
妙にわくわくしました！
普段乗りなれない 鉄道だからですかね？
と言っても、周りのスーツの方たちは
乗ってすぐ 仮眠をとる人 パソコンで仕事する人 簡単に朝食を済ませる人
新幹線を 普段の足として使っている方たちばかりで
圧倒されました。
世間のビジネスマンは忙しい！！！！！
日本全体が この方たちのように 忙しくなればよいのに！
そんなこんなで、人物観察していたら
あっという間に 名古屋に到着！
先に来ていた同級生と合流し、
学会会場へ
名古屋は 8年ぶりぐらいですかね？
今日 明日 明後日と頑張ります！！！
日付： 2011年10月18日 カテゴリ：矯正
ラグビーワールドカップ 2011 ニュージーランド大会
準決勝
ニュージーランド 対 オーストラリア
が行われました。
世界ランク 1位 対 2位
実質の決勝
緊張感の連続でした
試合は 前半開始直後のラインアウトから展開後、
FBダグ のライン際からの 折り返しのパスを
ノヌー が 決め トライ
その後はニュージーランドが攻め続ける試合展開
日付： 2011年10月16日 カテゴリ：スポーツ
RSS
